Инфо за "Trofeo Autodromo Dell Umbra"

[DanewRomeo]

А този пич, Capox - е, просто няма такъв ИЗРОД, брат! Страхотно каране, луди изпреварвания, много стил... Много ме изкефи темата, колега

[Kris]

Дано и ние някой ден, ако не участваме, поне да погледаме на живо тоя трофей с 33-ки.

[mitaka_cs]

Малко Ъп! Не се сдържах

[Kris]

Тоя вратата му що отворена

[mitaka_cs]

Тоя вратата му що отворена

За да не го изпреварят от външната страна на завоя

[mordohy]

Тия с карбуратори отиват към110 коня,а ако няма ограничения за турбо- нещата стават много сериозни.може и да са с други глави,например В16 и .....Оборотите също могат да отидат спокоино на 8500.Ха мислете сега

[firedragon]

Какви неща ни караш да си мислим сега.Стига ни да знаем,че има шампионат за 33,а ако са със турбо и глави със 16в то просто няма да има удържане.Аз лично бих искал да покарам такова животно

[mitaka_cs]

Те тия макар и 1.4 си перкат добре, защото по правилник с пилот, ролкейдж и т.н. са 910 кг.
Иначе наистина доста са ограничени двигателите от правилника...
кубатурата е едва 1351 ксм
ст. на сгъстяване е макс. 9,5:1
ползват се напълно стандартни глави с хидравлични повдигачи с общо 8 клапана

Ако се ползват глави с механични повдигачи (пак 8 клапана) заедно с яки валове с много лифт плюс сгъстяване 11:1, карбовете, добра изпускателна система и вече никой освен този който е сглобявал този двигател няма да повярва че е едва 1.4 !

[Kris]

http://www.youtube.com/watch?v=Rwo4ImyrySM уникална мания, на всеки завой сопи

[mordohy]

То и при тия ограничени,като олекотиш съединителя,смениш биелите с титанови,сложиш карбуратори и оборотите хвръкнат към 8-10 000....Щото тия двигатели,по мои наблюдения,най-много понасят високите обороти.Съотношението ход диаметър е най-фрапиращо при тях.Ама майната му на това.Важното е че има и други луди по света.В предвид часа,наздраве на всички!Не сме сами!

[mitaka_cs]

То и при тия ограничени,като олекотиш съединителя,смениш биелите с титанови,сложиш карбуратори и оборотите хвръкнат към 8-10 000....Щото тия двигатели,по мои наблюдения,най-много понасят високите обороти.Съотношението ход диаметър е най-фрапиращо при тях.Ама майната му на това.Важното е че има и други луди по света.В предвид часа,наздраве на всички!Не сме сами!

Точно така...от отношението диаметър/ход на буталата на боксера идва големия кеф. Най-див е 1.5 с буталца от 1.7, който в същност след тази манипулация става точно 1.6 - 87 mm/67,2 mm = 1.29 като това отношение е направо перфектно за високи обороти от сериен автомобил!
За сравнение това отношение във Ф1 е над 2 !

[DJ_STIVAN]

И аз не се сдържах Тоя боксер как се разварта...
http://www.youtube.com/watch?v=xScDi...eature=related Скромните 250 магарета направо подивяват

[Kostadin`]

от всичко прочетено дотук разбрах,че не съм единствения който не си пие хапчетата.....а на момчетата каращи и ремонтиращи тия 33-ки само ЕВАЛА!